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Ha llegado el invierno, se ha vuelto más frío, y esta batería vieja ya no puede arrancar el motor del automóvil.
Lo más probable es que la batería haya perdido una parte significativa de su capacidad, y ahora tiene 2 formas, desecharla o intentar hacer algo más interesante. Es sobre la base de esta batería y varias piezas de aluminio, el autor del canal de YouTube "Fiery TV", decidió hazlo tu mismo hacer un generador electrico casero
Comenzamos con el hecho de que es necesario drenar todo lo que pueda salir de la batería.
Y dado que el electrolito es un recurso valioso, por lo que no debe desperdiciarlo, verterlo cuidadosamente en un recipiente, dejar que se almacene, útil para futuros proyectos.
La batería no tiene líquido; ahora es necesario trepanar su cubierta. Esto se puede hacer con una sierra para metales.
Los terminales de plomo también se cortan con plástico de forma natural. Aquí está la belleza obtenida:
La siguiente es la siguiente tarea: extraer todos los electrodos, y esto debe hacerse de la manera más humana posible, si es posible sin dañarlos, aún nos serán útiles. En primer lugar, es necesario cortar los lugares de sus adherencias.
A continuación, los paquetes de electrodos ahora deben dividirse. Esos electrodos que no tienen sobres se pueden quitar de forma segura a un lado, no los necesitaremos. Estos sobres están hechos de plástico PVC poroso especial, permiten que la corriente sin obstáculos pase a través de ellos y evitan que se produzca un cortocircuito. Curiosamente, pero esta es probablemente una de las partes más importantes de la batería.
Los electrodos que están en los sobres consisten en una rejilla de plomo sobre la cual se deposita el óxido de plomo. Necesitamos preparar estos electrodos para otras acciones, es decir, debemos enjuagarlos completamente de los residuos ácidos. Esto se puede hacer remojando el metal en una gran cantidad de agua (la más común, del grifo), reemplazándolo periódicamente con agua fresca.
Hemos terminado la preparación de la batería, luego necesitaremos electrodos de aluminio. Por supuesto, puede comprar una lámina de aluminio y cortarla en trozos del tamaño correcto, o puede ir por el camino más difícil, como el autor, pero mucho más barato y fundir los electrodos usted mismo.
Para hacer esto, en el bloque de gas, es necesario hacer huecos para obtener un formulario.Este bloque de gas está lejos de ser la primera frescura, ha soportado mucho, se ha sobrecalentado un par de veces e incluso tiene una grieta, pero el autor mantiene la esperanza de que pasará otra prueba y no se desmoronará por completo.
A continuación, continúe con el siguiente paso. El autor recoge todos los escombros de aluminio que se han acumulado a lo largo de los años, varios desechos, tubos, esquinas, latas de aluminio para bebidas, en resumen, toda la basura de aluminio y la derrite en el horno.
El aluminio fundido tiene una tensión superficial bastante alta y es bastante difícil llenarlo con una capa delgada, por lo que debe distribuirlo ligeramente alrededor de los bordes para ocupar todo el espacio.
En este caso, no se requiere una belleza especial, seguirá siendo un consumible, pero las partes sobresalientes que aumentan el grosor de la placa aún deben recortarse.
Ahora necesita empacar las placas de aluminio junto con los electrodos de óxido de plomo nuevamente dentro de la caja de la batería. En total, hasta 12 placas fueron fundidas a partir de basura de aluminio. Al principio, el autor quería colocar dos placas en cada celda, pero luego se dio cuenta de que era una mala idea, ya que es imposible que los electrodos encajen demasiado juntos.
Como resultado, se decidió colocar un plato en cada frasco. El resultado es tal belleza:
El resultado fue un generador de energía química. Se puede almacenar de esta forma durante un tiempo infinitamente largo y, al mismo tiempo, no se autodescarga, que es lo más importante. Para comenzar, simplemente llénelo con álcali diluido, bien, o en una pizca, una solución de sal de mesa común es adecuada. Naturalmente, con álcali seguirá siendo mejor. En la ferretería puedes comprar estas bolsas con un tío musculoso:
Dicha bolsa contiene cien por ciento de álcali de sodio. Para preparar la solución, debe tomar 5 litros de agua y verter el contenido de la bolsa allí.
El electrolito está listo. El solvente resultante se vierte en el generador químico, y tan pronto como el álcali toca el aluminio, es posible obtener una corriente eléctrica.
Como resultado, resultó obtener más de 11 voltios, no está mal. Si comprueba si hay un cortocircuito, la batería resultante incluso chispea un poco.
La chispa es ciertamente mucho menor que la de una batería convencional, pero todavía hay corriente. Ahora intentemos conectar el convertidor de automóvil.
Encendió, pero mostró un error. Esto sucedió porque el voltaje de la batería es inferior a 11.5 V, en resumen, este dispositivo no permite que la batería se pegue y se niega a trabajar con dicho voltaje.
Pero si conecta el teléfono inteligente al puerto usb del convertidor, incluso comienza a cargarse, lo cual ya es bueno.
Continuemos el experimento. El autor encontró aquí tal destornillador, un simple 12 voltios.
Conectamos los cables directamente al dispositivo.
En general, para el funcionamiento normal, el destornillador necesita una corriente bastante grande, pero en principio, el destornillador comenzó a girar desde nuestro generador eléctrico, pero si puede girar algo, ahora lo comprobaremos.
Bueno, por supuesto que podría, aunque bastante. Ahora veamos qué corriente fluye en el circuito y cuánto voltaje baja.
Bueno, no hay nada especial que comentar aquí, el voltaje baja a aproximadamente 5-6V y al mismo tiempo hay una corriente de 2A. Para la tecnología y las herramientas eléctricas, esto no es suficiente por sí solo, pero para una fuente de luz puede ser suficiente. El autor conectó una pieza de tira de LED de 5 metros a la batería.
Como puede ver en la imagen de arriba, el voltaje cae a unos 8V y la corriente supera los 200 miliamperios. En general, esta tira de LED está diseñada para un voltaje de 12V, y con una batería casera el voltaje salta constantemente, luego un poco más alto, un poco más bajo y puede ver que si el voltaje cae a 8V, entonces la corriente prácticamente deja de fluir.
Y el voltaje disminuye debido al hecho de que la concentración del electrolito disminuye, ya que las capacidades en la batería del automóvil son bastante pequeñas y el electrolito no cabe mucho físicamente allí.
Continuamos el experimento. Enchufemos el cargador del automóvil que se conecta al encendedor.
Vemos que a un voltaje de aproximadamente 5V, la corriente es de aproximadamente 400mA. Reemplazaremos el electrolito por uno nuevo e intentaremos nuevamente con la carga del automóvil.
Con electrolito nuevo, la corriente ya es más de 1 A y se hunde, el voltaje se hunde a 7.5V. Pasaron unos 20 minutos y el cargador comienza a darse cuenta de que algo está mal con la fuente actual.
Como resultado, la corriente comienza a saltar de 0 a 1A, luego se calma y se congela a alrededor de 400 mA. Lo más probable es que la carga cambie al llamado modo de carga lenta y produzca una corriente mínima (300 mA) en la salida. En este modo, carga estable durante mucho tiempo.
Y solo cuando el voltaje de la batería cae por debajo de 6V, el cargador simplemente deja de cargarse. Pero puede volver a llenar el electrolito nuevo y el voltaje en la batería aumentará nuevamente y el cargador reanudará la operación como si nada hubiera pasado.
Para no sufrir un cambio en el electrolito, puede eliminar algunos de los electrodos del óxido de plomo, todavía hay muchos de ellos allí. En lugar de 6 sobres, puede dejar solo un par en cada banco. Esto no afectará la potencia de salida, pero el peso de la batería disminuirá significativamente y la capacidad interna aumentará. Como resultado, la batería podrá funcionar mucho más tiempo con una sola carga de electrolitos.
Gracias por su atencion Hasta pronto!
Video del autor: