Véhicule tout terrain à chenilles Hippopotame d'Evgeny Petrov de Tobolsk. Il écrit sur son véhicule tout-terrain sur le forum du site sous le surnom Evgenii72.
Véhicule tout terrain traction arrière. Il est intéressant par sa disposition qui diffère des autres.
Les performances:
Moteur "Lifan" d'une capacité de 9 ch, mais remplacé par la suite par un plus puissant.
Boîte de vitesses (boîte de vitesses) des deux pièces "Moscovite".
Il y a deux essieux arrière, le différentiel est soudé, soudé l'un à l'autre.
Un embrayage à deux courroies pour chaque essieu est utilisé pour le contrôle.
Roues de galets de roulement de M-412.
La chenille est constituée d'un tapis roulant de 8 mm d'épaisseur.
Chenilles en PND-22 mm, largeur-40 mm, longueur-440 mm, épaisseur 2 mm.
La chenille mesure 7,7 m de long chacune.
Les réductions passent par des entraînements par courroie de 1,5, par la boîte de vitesses.
Sur la boîte de vitesses-4.2.
Moteur "Lifan" (première option).
Installation de carrosserie.
Les essieux arrière.
Le moteur est installé devant le conducteur et tous les leviers de commande.
Moteur "Lifan-188f" 13 ch
Le système de freinage est hydraulique.
Cabine et compartiment à bagages, deux en un.
Vue de face.
Admission d'air pour le refroidissement du moteur.
Le support de barre d'équilibre.
Mécanisme de tension de voie.
Mécanismes de commande automobile, commande de rouleaux de câble et freins hydrauliques.
Accumulation de neige et de glace, le principal inconvénient d'un véhicule tout terrain à traction arrière.
Les transmissions finales sont deux essieux arrière avec différentiels soudés.
Crocs ou guides sur les pistes.
Pignon ou roue motrice.
"Hippo" s'exécute. la vidéo
Boîte de transmission de Moskvich.
Ceinture d'embrayage.
Un nouveau moteur est installé, beaucoup plus fort que les précédents.
Roulez avec un nouveau moteur. la vidéo
Une fissure longe la monture de l'équilibreur.
Ceintures anciennes.
Remplacé par de nouveaux.
Les pare-brise sont chauffés par le refroidisseur d'huile.
Réservoir de carburant
Un tuyau d'échappement avec silencieux est sorti de l'habitacle.
Mécanisme de tension de voie.
Augmentation du jeu à 340 mm.
Il ressemble donc maintenant à un véhicule tout-terrain devant.
Roue folle
Astérisque
Un capteur de température d'huile est installé.
Evgeny Petrov est toujours à la recherche et à la recherche de compromis pour améliorer son véhicule tout-terrain. Bonne chance dans cette affaire.