dobro terensko vozilo ispostavilo se.
Polazak terenskog vozila prije ispitivanja. video
Karakteristike izvedbe.
Motor iz VAZ-2106 ili rezervna verzija Toyota 1C-diesel.
Most iz VAZ-2106.
Menjač (mjenjač) od VAZ-2106.
Prenosna kutija iz GAZ-69.
Trup je neprobojan.
Gusjenice na vrpci debljine 13 mm.
Malo o opremi garaža.
Strojevi za zavarivanje
Kompresor zraka
Jack.
Workbench i bušilica.
adaptacija za rezanje traka iz "bugarske".
Uređaj za savijanje očnjača-graničnika za pruge.
Obrazac za očnjake. (Punch)
Postupak izgradnje terenskog vozila.
Spremna pera za gusjenicu.
Povećava se broj očnjaka. Ulje se koristi kao mazivo.
Za izradu igara potrebno je 30 cm trake.
Napravljeni su iglavi.
Igle se puknu bez podmazivanja.
Proces je dug i mučan, ali to morate proći.
Vidjeli smo bazu za očnjake.
Sagledao je cijelu planinu.
Baza je zavarena za očnjake.
Oprema za zavarivanje na dnu ventila.
Trenutak kuhanja fang.
Čini se da se turoban i monofoničan rad na proizvodnji ograničenja bliži kraju.
Kamion nakon što je na njega pričvrstio peg.
Igla su obojana.
Lukovi su zavareni na stazu.
Jedna gusjenica je spremna.
Druga gusjenica je spremna i namotana.
Pripremljene su dvije stražnje osovine.
Poklopac kvačila i mjenjač (mjenjač).
Trup broda se pivi.
Prednji dio čamca.
Slučaj je pojačan križnim članovima.
Trup broda stoji na kotačima.
Pogonsko čvorište s čeljusom za disk kočnice.
Čvrsto podvozje šasije. Osovine potpornih kotača su zavarene na tijelo.
Osovine su ojačane šalovima.
Čitavo podvozje pojačano je šalovima.
Instalirano vjetrobransko staklo.
Motor je imao krmu.
Spremnik goriva je zauzeo svoje mjesto.
Gusjenica je odjevena na kotačima.
Kardansko vratilo za spajanje prijenosnog kućišta i pogonske osovine.
Stupac za upravljanje
Pogonska osovina je zavarena. Domaće propelersko vratilo ugrađeno je na auto izrađen.
Motor je sastavljen na mjestu.
Motor prije ugradnje radijatora.
Motor s trorednim radijatorom od bakrene gazele.
Držači su ojačani šalovima.
Motor VAZ-2106 s kvačilom i mjenjačem.
Kardanske osovine su sastavljene.
Glačajte sve više i više na terenskim vozilima.
Kabina za terenska vozila.
Vitlo zauzima svoje mjesto.
Završni izgled terenskog vozila.
Instalirana prednja svjetla.
Maksimalna težina izrada automobila Pokazalo se 1060 kg s punim preljevom.
Probna vožnja na GSK-u. Video.
Istovar terenskog vozila. Vrlo zanimljivo rješenje s kabinom. Video.
Alexander trenutno radi na drugom projektu. Očekujemo od njega dobre vijesti. domaće.